车辆型号 | LXA6500SHEVMA | LXA6500SHEVM6 | LXA6500SHEVM1 |
车辆带电量(kWh/辆) | 38.5 | 38.5 | 38.545 |
车辆品牌 | 理想智动 | 理想智动 | 理想智动 |
通用名称 | 理想ONE | 理想ONE | 理想ONE |
车辆名称 | 理想智动牌PHEV乘用车 | 理想智动牌PHEV乘用车 | 理想智动牌PHEV乘用车 |
车辆类型 | PHEV乘用车 | PHEV乘用车 | PHEV乘用车 |
产品商标 | 理想智动牌 | 理想智动牌 | 理想智动牌 |
EV乘用车续航里程 | 非EV乘用车 | 非EV乘用车 | 非EV乘用车 |
客车车长 | 非客车 | 非客车 | 非客车 |
车辆制造工厂 | 重庆理想智造汽车有限公司 | 重庆理想智造汽车有限公司 | 重庆理想智造汽车有限公司 |
车企/集团业务单元 | 理想 | 理想 | 理想 |
车企集团 | 理想 | 理想 | 理想 |
整备质量 | 2300 | 2300 | 2300 |
总质量 | 2825 | 2825 | 2825 |
外形尺寸长 | 5030 | 5030 | 5020 |
外形尺寸宽 | 1960 | 1960 | 1960 |
外形尺寸高 | 1785 | 1785 | 1785 |
最高车速 | #N/A | 172 | 135 |
电动汽车续驶里程(工况法,) | 148 | 148 | 148 |
电动汽车续驶里程(等速法,km) | N/A | ||
电动汽车30分钟最高车速(km/h) | #N/A | 172 | 135 |
电芯供应商(原始表) | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
电芯供应商 | CATL | CATL | CATL |
电芯型号 | #N/A | #N/A | LAE8A3 |
电芯类型(原始表) | 三元锂离子电池 | 三元锂离子电池 | 三元 |
电池芯类型细分粗 | NCM | NCM | NCM |
电池芯类型细分 | NCM523 | NCM523 | NCM523 |
电芯电压 | #N/A | #N/A | 3.65 |
电芯容量Ah | #N/A | #N/A | 110 |
电芯重量能量密度Wh/kg | #N/A | #N/A | 218.21 |
电池芯形状 | 方形 | 方形 | 方形 |
电池芯形状细分 | 方形 | 方形 | 方形 |
电芯尺寸(mm) | #N/A | 52.0±2*148.0±5*103.0±5 | 52*148*103 |
电芯长mm | #N/A | 148 | 148 |
电芯厚mm | #N/A | 52 | 52 |
电芯高mm | #N/A | 103 | 103 |
电芯重量kg | #N/A | 1.84 | 1.84 |
电池包供应商(原始表) | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
电池包供应商 | CATL | CATL | CATL |
电池包结构 | #N/A | #N/A | 1箱(8×12)电池,8个1并12串的模块,所有模块之间串联连接,合计1并96串 |
电池包电压V | #N/A | #N/A | 350.4 |
电池包容量Ah | #N/A | #N/A | 110 |
电池包重量(kg) | 250 | 250 | 250 |
电池包能量密度Wh/kg计算值 | 154 | 154 | 154.18 |
电池包的电芯数量/只 | #N/A | #N/A | 96 |
电池模块型号(电压) | #N/A | ||
电池模块容量Ah | #N/A | ||
储能装置总电量原始值 | 38.5 | #N/A | 38.5 |
车载能源管理系统生产企业 | #N/A | #N/A | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
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